春秋旅記

2015.11.30

環狀輕軌：籬仔內站-凱旋中華站

自從2012年12月南岡山站通車後，過了三年，高雄捷運總算又有新工程。相較於路線快速增長的北捷；高捷哪怕只多一站，都是地方的大事、民眾的驕傲~~!

話說高捷行銷真的很努力行銷，萌化、漫畫風，就是要爭取年輕人市場。

(高捷少女-小穹、艾米莉亞、婕兒、耐耐)

高雄環狀輕軌：

路線長度22.1公里，車站總數37站。

第一階段C1籬仔內站-C14哈瑪星站，預定2016年中通車。

第二階段C15五福四路站-C36二聖路站，預定2019年底完工。

PS：C37機廠站不載客

試乘車站：C1籬仔內站、C2凱旋瑞田站、C3前鎮之星、C4凱旋中華站 。

試乘路線：C1-C2-C3-C4-C3-C2-C1，中途不開放上下車。

事先上網預約並試乘刷一卡通者(不扣款)還可參加抽獎！『報名官網請點此』

活動起始車站在籬仔內，搭捷運前往的可於紅線(R6凱旋站)下車，步行至二號出口外人行道等候免費接駁車。接駁車約15~20分鐘一班，行車時間在10分鐘內。

運氣很好，剛走到人行道，接駁車就到了。

包括接駁公車及試營運之輕軌，都是免費搭乘。

不過有網路預約的，在輕軌這就要記得刷一下卡才有抽獎資格喔！

在籬仔內，第一次親眼看見輕軌列車，很現代化的流線外型。

一列輕軌五節車廂，可載運250人，約為四台公車或一百九十輛小客車的運量。

原先預約時間為下午一點，但可能平日參觀者少，現場人員直接安排隨到隨搭。拿了兩份介紹文宣後，就進入車站開始這次的試乘之行。

輕軌車站只有站體而無圍籬，軌道也是開放式，運行安全可說全靠民眾自律；試營運除了車、電系統的檢驗外，讓民眾養成與電車在路面同行也是目的之一。

另一個活動重點則是...教導民眾搭乘輕軌的方法。

像我本身雖在大學時期擁有豐富的北捷乘車經驗，高捷完工後也是經常性使用者；這次來搭輕軌還是要邊聽解說邊看說明。俗話說"活到老學到老"就是這樣。

屋簷下的聯結桿是充電器，電車進站升起集電弓就能充電，屬無架空線供電系統。

《刷卡二選一、上車要按鈕》

刷卡可於車站或列車上；然後上下車都要按門鈕！(門不會自動開)

要搭乘的列車進站了，月台上民眾的相機又拍個不停。

上車前趕緊跑到車頭拍一張輕軌雙胞胎的合影。

由外面看，輕軌車廂似乎不大，進到內部卻感到十分寬敞；可能的原因有座椅配置較少，站立空間多、連結處不像捷運有個狹道或火車有個窄門，視覺上能從車頭看到車尾，自然有寬闊的舒適感。

綠色為博愛座，有幾個平台似乎是放置大件行李的？

超大景觀窗真是對城市風貌的全新體驗。

這景觀窗不但視野佳，白天還能節省燈光用量，卻點就是太陽照了有點熱......

凱旋瑞田站-簡約優雅的風格

《刷卡二選一、上車要按鈕》

記清楚了嗎？

《刷卡二選一、下車要按鈕》

相信一般人看了這麼多次標語應該會搭了，就是要刷卡、要按鈕。

透明駕駛室。

若我是司機員，應該不會喜歡這種背後被盯著瞧的設計......

試乘結束搭接駁車回捷運凱旋站，這邊有個前鎮之星-自行車道。

(自行車道下方即輕軌"前鎮之星站")

這座自行車道還有電梯，超高級的。上來後能吹涼風、看風景、拍輕軌！

試乘後特別又跑來就是為了拍輕軌入站，看我的入站三連拍。

來了來了，她輕輕地來了。

忘了說，輕軌的上下車警示音是咚咚咚，很像手搖鈴聲，可愛吧 XD

遠眺市區景致，豪情壯志油然而生。要是能夠在捷運旁買棟房子，然後上班地點也在捷運站旁，不用颳風下雨時冒險出門，真是我一輩子的夢想呀！

★此行花絮1-誠品駁二店，藏書、商品逛不完！

★此行花絮2-大八潮坊港式飲茶，與夢時代"高級法務長"的會面。 

高雄捷運路網圖：